Santa Cruz Limpia

El Blog de Santa Cruz Limpia

Mas de 150 obras componen el primer parque de esculturas de España realizadas íntegramente con materiales de reciclaje.


Ricardo Muñoz y su esposa Teresa son los creadores de este espacio de arte inspirador, ubicado en un entorno natural alejado de la masificación, que cuenta con carácter propio y que representa una propuesta artística y escultórica de gran singularidad, que se diferencia del resto en que ningún otro parque temático ofrece el tipo de escultura enfocada en su totalidad hacia el reciclaje y a la reutilización de materiales.

La localidad de Pueblanueva, en Toledo, acoge esta original iniciativa que se desarrolla en una extensión de 20.000 metros cuadrados, rodeada de olivos centenarios, donde pueden contemplarse más de 150 esculturas que, además, pueden ser adquiridas, tanto en régimen de compra como de alquiler para eventos ocasionales.

Con el reciclaje como eje principal, el propio escultor se encarga de realizar las visitas guiadas por el parque en el que los visitantes, a parte de disfrutar de un encuentro de arte diferente en plena naturaleza, también pueden participar en actividades y talleres de reciclaje artístico, que se organizan con el objeto de ayudar fomentar la reutilización de los residuos.

De este modo, aquellos que se acerquen a visitar este parque temático podrán poner en práctica lo aprendido durante el recorrido guiado y realizar sus propias obras artísticas fabricadas con materiales reciclados.

Por si todo esto no fuera poco, el parque organiza periódicamente otras actividades como exposiciones de cuadros, también realizados con materiales reciclados, donde los participantes pueden degustar platos tradicionales de la zona y productos ecológicos del propio huerto del parque.

Bravo por el reciclaje también recibe visitas de grupos de escolares, como actividad en apoyo de la labor educativa de los centros escolares, en las que los niños realizan un recorrido por la exposición de arte así como talleres con materiales reciclados donde, además, se tratan temas de sostenibilidad y ecología.

La sostenibilidad del planeta es una de los principales asuntos que preocupan a la sociedad actual. El dióxido de carbono producido por los medios de trasporte como coches, trenes o aviones favorece el crecimiento del agujero de la capa de ozono y su efecto se hace notar sobre todo en grandes ciudades..

Los problemas de polución y escasa calidad del aire debido a los altos niveles de contaminación se dan en todas partes del mundo. Sin embargo, el incremento en volumen de población y la utilización de carbón para generar electricidad hacen que China se sitúe entre los países que registran los niveles más preocupantes de contaminación a nivel mundial.

Ante esta situación, se han puesto en marcha numerosos proyectos que favorecen el uso de transportes públicos y bicicletas como principales medios de traslado entre los hogares y los puestos de trabajo. Uno de ellos, es la creación de una ciclovía aérea de casi ocho kilímetros, la más larga del mundo.

Este carril bici fue inaugurado el pasado mes de enero en la provincia de Xiamen (China) y cuenta con once salidas y entradas a las estaciones de metro y autobús. Así, el principal objetivo de la misma es ofrecer una alternativa real y eficaz de viajar por la ciudad, con la idea de reducir el tráfico y por lo tanto, la contaminación atmosférica.

Según apunta Ecoinventos, una página web especializada en sostenibilidad y reciclaje, la pista tiene una capacidad máxima de dos mil bicicletas a la hora y se deberá respetar un límite de 24 km/hora. Por último, para controlar los accesos, las puertas se cierran automáticamente cuando completa su capacidad.

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Hace unas semanas nos hacíamos eco en el blog de la participación de un vehículo 100% eléctrico en el rally Dakar 2017. Esta 39ª edición se convertiría en la tercera participación de la empresa Acciona en esta modalidad deportiva sin conseguir finalizar las doce etapas de la carrera. En 2015 el vehículo tuvo problemas con la navegación, inconveniente que le obligó a abandonar la prueba y en 2016 fue descalificado por no llegar a tiempo a un control.

Sin embargo, en esta ocasión el 'coche cero emisiones' ha conseguido finalizar la carrera gracias a mejoras realizadas por el equipo de ingeniería y mecánica de Acciona como la colocación de un motor eléctrico sincrono de 250 kw de potencia o la utilización de un panel solar de alto rendimiento situado en el techo. Estas novedades técnicas han ido unidas a otras como el diseño de un nuevo chasis, un cambio secuencial de seis marchas o el desarrollo de la tracción 4x4.

El Acciona 100% Ecopowered con Ariel Jatón y Tito Rotón al volante consiguió terminar una de las consideradas carreras más duras de esta modalidad en el mundo. Así, con una tasa de abandono del 26%, esta edición se configura como una de las más complicadas de todas aquellas ya disputadas en tierras sudamericanas.

Según apunta Acciona desde su página web, esta edición “será recordada por las condiciones climatológicas extremas y por el desbordamiento del río Grande que obligó a reestructurar su trazado”. Estos y otros elementos externos derivaron en un esfuerzo añadido de adaptación tanto para organización como para sus competidores.

Por último, este hito conseguido por el único vehículo eléctrico cero emisiones de alta competición reafirma el elevado potencial de las energías renovables, incluso en una de las pruebas más duras del mundo del motor.

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Un vehículo 100% eléctrico participará en el rally Dakar 2017. Esta iniciativa parte de Acciona, un grupo líder en soluciones sostenibles de infraestructuras y proyectos de energía renovable en todo el mundo. Sin embargo, no es la primera vez que la empresa pretende finalizar a esta carrera con un coche de características similares. En 2015 el vehículo no pudo finalizar debido a problemas con la navegación y en 2016 fue descalificado por no llegar a tiempo a un control.

Para intentar lograr la hazaña en esta ocasión, el equipo de ingeniería y mecánica de Acciona ha realizado algunas mejoras, como la colocación de un motor eléctrico sincrono de 250 kw de potencia o la utilización de un panel solar de alto rendimiento situado en el techo. Estas novedades técnicas han ido unidas a otras como el diseño de un nuevo chasis, un cambio secuencial de seis marchas o el desarrollo de la tracción 4x4.

El vehículo, denominado Acciona 100% EcoPower, ya marcó un hito en 2015 puesto que fue pionero al convertirse en el primero cero emisiones en competir en el Rally Dakar. Este se alimentaba de baterías 100% eléctricas y por tanto, propulsado únicamente por energías limpias. Además, en su segunda participación en 2016 se posicionó como el quinto vehículo con mayor seguimiento mediático de la carrera de motor más dura del planeta.

Según informa la compañía, el objetivo principal de la participación en este conocido rally anual es “aportar visibilidad a la defensa del mediambiente y la lucha contra el cambio climático”. Así, pretende alinearse con la reciente entrada en vigor del acuerdo firmado por 195 países en la cumbre de París.

Por último, con llegada a meta espera demostrar la capacidad de las energías limpias como una alternativa a los combustibles fósiles y a las emisiones de dióxido de carbono, que provocan el calentamiento global.

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